El "making of" de una foto de mi 2ª Transpi

Mirando fotos de mi álbum digital, me he parado en estas dos fotos de la 2ª Transpirenaica que hice en 2007 desde Hondarribia hasta Port Bou.
Las fotos son del Coll de Cantó, curiosamente un puerto conocido que no tiene cartel en la cima, pues el que se ve en las fotos sólo indica que se entra en la comarca de "El Pallars Sobirà", pero no había, por lo menos cuando yo pasé, ningún cartel con el nombre del puerto ni mucho menos su altitud.
Como podéis ver son dos fotos tomadas con una diferencia de pocos segundos. La cámara compacta que llevé (una Canon S80) permite sacar fotos en ráfaga con el autodisparador, cosa muy útil cuando vas solo y quieres sacarte fotos montado en la bici, pues te da tiempo para preparar la cámara, elegir el tiempo de retardo y el número de fotos que quieres que saque, y montarte en la bici para salir inmortalizado en la bici en marcha, como si alguien te sacara las fotos.
Aquí, como estaba posando parado, no me hacía falta más que sacar una foto. Así que cuando la máquina sacó la primera foto de la ráfaga me dirigí a la cámara para detener los siguientes disparos. Pero como veis no me dio tiempo a pararla a tiempo y me sacó una segunda foto que no borré porque me pareció curiosa, tanto que hoy la subo aquí.
Por cierto, los días ya huelen a verano, a Pirineos. No veo el momento de pedalear de nuevo por mis puertos favoritos.

Flandes: pasión ciclista

¡Guau! La Vuelta a Flandes. De Ronde van Vlaanderen. ¡Qué pasada! ¡Qué gozada! Ha sido un fin de semana intensísimo. Un poco de stress y de tensión por ser el responsable del viaje que organizamos con Giant Tours; un poco de sueño por los madrugones; un poco de cansancio por los vuelos; pero muy satisfactorio todo.
El sábado cita con la leyenda. Pedalear sobre esos tramos que tantas y tantas veces has visto en fotos y en la tele es una gozada para todos los que somos mitómanos del ciclismo. Koppenberg, Kappelmuur, Bosberg,... Todos no son tan duros como a veces creemos, pero son una parte de la historia del ciclismo que hay que ir a ver aunque sea una vez en la vida. Y si además los subes con la bici, da lo mismo si a veces tienes que ir empujando la bici porque te han cerrado, son unos instantes que te quedan marcados para siempre.
Además, descubrí que Flandes es más que pavés cuesta arriba. Hay varios tramos de pavés en llano y en bajada ligera, que son los más duros de todos, porque la bici se vuelve incontrolable y crees que todo tú te vas a romper. Pero no, resistes, y la bici también resiste. Y sales del pavé vibrando entero, y enseguida viene otro tramo del que no sabes cuándo y cómo vas a salir. Luego vienen los tramos de pavés en cuesta, que son duros pero donde la poca velocidad hace que la dureza sea la de la pendiente, no de los botes. Y si llevas desarrollo y logras que nadie te fuerce a echar pie a tierra, los subes bien, sin problemas.
Y cuando pasas el Kappelmuur y el Bosberg, los últimos muros, ya estás casi en el final, y al contrario que en las marchas cicloturistas a las que estamos habituados, donde la gente va a muerte en el último tramo, aquí muchos aprovechan para parar en los bares que instalan en carpas, para tomar una cerveza y comer una hamburguesa. Así prolongas más el placer de estar viviendo unas horas con la épica.
Luego pasas la meta, la misma que al día siguiente harán los pros. Y se te pone la carne de gallina cuando te sacas la foto junto al arco en el que se lee "Ronde van Vlaanderen". Después llegas a la zona de meta, coges tu medalla (si la has pagado previamente) y te compras unas salchicha para comer con ganas. Contigo hay 19.000 personas que han gozado y sufrido como tú, unos en el recorrido de 260 km, el mismo que los pros; otros por recorridos más cortos, pero con los mismos muros.
Y al día siguiente eliges un tramo de pavés o un muro, y ves pasar a los pros como si fueran por asfalto. Para ellos, por lo menos para los primeros, parece que el pavés no es tan duro.
Y luego vas a un bar lleno de flamencos para beber unas cervezas y comer algo mientras ves la carrera en la tele. Y cuando llegas finalmente a casa, aún no te crees que tú hayas estado ahí, en la leyenda, en el mito, en Flandes. Allí donde se vive el ciclismo con una pasión que te hace sentir envidia, donde te gustaría ser un flamenco más, para hablar raro y animar a Boonen y a los demás como quien anima al chaval de su pueblo al que ha visto hacerse ciclista desde que era un mocoso.
Flandes. Un sueño.

Más fotos en http://giant-tours.blogspot.com/2009/04/no-vayas-flandes.html

Pedaleando en el País Vasco / Riding the Basque Country II

More photos riding in beautiful corners in the Basque Country. Alguna foto más de bellos rincones de Euskadi donde pedalear.

Vendée Globe: Se acabó

Como ya informé en este blog de la participación del vasco Unai Basurko en la regata Vendée Globe, para completar la información debo decir que hoy domingo a la tarde ha llegado a Les Sables D'Olonne el último de los skippers que quedaba en regata. Se trata de Norbert Sedlacek, un austraico, que cierra así la edición de este año de esta odisea que es la de dar la vuelta al mundo en solitario a vela y sin escalas.
En total han sido 11 los que han logrado finalizar el reto, aunque oficialmente figuran 12 clasificados, puesto que Vincent Riou rompió el barco en el rescate a un compañero, por lo que oficialmente está clasificado como tercero empatado con Marc Guillemot, en el puesto que iba al sufrir el incidente. Salieron 30 regatistas, lo que da idea de la dureza del reto.
El ganador de este año os recuerdo que fue el francés Michel Desjoyeaux, que batió el record de la prueba al terminarla el 1 de febrero tras poco más de 84 días en la mar. Norbert Sedlacek ha llegado hoy después de estar más de 126 días solo en la mar alrededor del mundo.
Os copio aquí la clasificación completa, pues todos los que participan en esta regata son unos héroes sólo por intentarlo.

1 Desjoyeaux Michel Foncia FRA101 02/01/2009 15:11 84j 3h 9m 8s 12.30 noeuds
2 Le Cléac’h Armel Brit Air FRA62 02/07/2009 8:41 89j 9h 39m 35s 11.57 noeuds
3 Guillemot Marc Safran FRA25 16/02/2009 01:21 95j 3h 19m 36s 10.88 noeuds
3 Riou Vincent PRB FRA85 Réparation acquise le 09/01/2009 / Redress given 01/09/2009
4 Davies Samantha Roxy FRA40 14/02/2009 00:41 95j 4h 39m 1s 10.87 noeuds
5 Thompson Brian Bahrain Team Pindar GBR32 16/02/2009 08:31 98j 20h 29m 55s 10.47 noeuds
6 Caffari Dee Aviva GBR222 16/02/2009 13:12 99j 1h 10m 57s 10.45 noeuds
7 Boissières Arnaud Akena Vérandas FRA14 22/02/2009 14:35 105j 2h 33m 50s 9.85 noeuds
8 White Steve Toe in the Water GBR55 26/02/2009 12:38 109j 0h 36m 55s 9.49 noeuds
9 Wilson Rich Great American III USA37 03/10/2009 12:43 121j 0h 41m 19s 8.55 noeuds
10 Dinelli Raphaël Fondation Océan Vital FRA77 14/03/2009 14:34 125j 2h 32m 24s 8.27 noeuds
11 Sedlacek Norbert Nauticsport-Kapsch AUT36 15/03/2009 17:33 126j 5h 31m 56s 8.20 noeuds
ABD Jourdain Roland Veolia Environnement FRA29 Abandon le 02/02/2009 13:00 TU / Retirement 02/02/2009 13:00 UT
ABD Le Cam Jean VM Matériaux FRA118 Abandon le 06/01/2009 18:10 TU / Retirement 01/06/2009 18:10 UT
ABD Malbon Jonny Artemis GBR100 Abandon le 04/01/2009 10:00 TU / Retirement 01/04/2009 10:00 UT
ABD Dick Jean-Pierre Paprec-Virbac 2 FRA06 Abandon le 01/01/2009 15:36 TU / Retirement 01/01/2009 15:36 UT
ABD Hatfield Derek Algimouss Spirit of Canada CAN84 Abandon le 29/12/2008 15:27 TU / Retirement 12/29/2008 15:27 UT
ABD Josse Sébastien BT EUR888 Abandon le 29/12/2008 14:00 TU / Retirement 12/29/2008 14:00 UT
ABD Eliès Yann Generali FRA22 Abandon le 20/12/2008 11:00 TU / Retirement 12/20/2008 11:00 UT
ABD Golding Mike Ecover GBR3 Abandon le 16/12/2008 07:47 TU / Retirement 12/16/2008 07:47 UT
ABD Dejeanty Jean-Baptiste Groupe Maisonneuve FRA8 Abandon le 16/12/2008 07:15 TU / Retirement 12/16/2008 07:15 UT
ABD Peyron Loïck Gitana Eighty FRA80 Abandon le 15/12/2008 18:10 TU / Retirement 12/15/2008 18:10 UT
ABD Stamm Bernard Cheminées Poujoulat SUI7 Abandon le 15/12/2008 17:03 TU / Retirement 12/15/2008 17:03 UT
ABD Wavre Dominique Temenos II SUI9 Abandon le 13/12/2008 14:15 TU / Retirement 12/13/2008 14:15 UT
ABD Basurko Unai Pakea Bizkaia ESP26 Abandon le 07/12/2008 13:34 TU / Retirement 12/07/2008 13:34 UT
ABD Beyou Jérémie Delta Dore FRA35 Abandon le 26/11/2008 01:08 TU / Retirement 11/26/2008 01:08 UT
ABD Thomson Alex Hugo Boss GBR99 Abandon le 13/11/2008 13:30 TU / Retirement 11/13/2008 13:30 UT
ABD Bestaven Yannick Aquarelle.com FRA1 Abandon le 11/11/2008 19:20 TU / Retirement 11/11/2008 19:20 UT
ABD Thiercelin Marc DCNS FRA1000 Abandon le 11/11/2008 10:00 TU / Retirement 11/11/2008 10:00 UT
ABD de Pavant Kito Groupe Bel FRA360 Abandon le 11/11/2008 09:31 TU / Retirement 11/11/2008 09:31 UT

Pedaleando en el País Vasco / Riding the Basque Country

Os voy a subir una serie de posts con fotos de cicloturismo en el País Vasco, un lugar especial para pedalear y uno de los lugares del mundo con más afición a la bicicleta.
Riding the Basque Country is, perhaps, one of the most exciting experiences, as you can see in these photos.

A la QH con Giant Tours

Agobios para inscribirse, colas para recoger el dorsal, molestias para aparcar,... Olvídate de todo y ven a la QH con GIANT TOURS. Un buen Hotel, inscripción asegurada y con entrega de la bolsa en tu habitación. Traslado a la salida de la prueba,...
En fin. Experimenta con nosotros una forma diferente de vivir la magia de la mejor marcha de España. Relájate y a disfrutar del ambiente, del paisaje y de la Quebrantahuesos.

Tienes toda la información en http://www.giant-tours.com/pages/viajes-2009/la-quebrantahuesos.php.

Temporada cicloturista

Bueno, el mes que viene es la Bilbao-Bilbao, la que para muchos es la marcha que da inicio a su temporada cicloturista "oficial". Supongo que participaré en ella. No sé. Tal vez si no me pillara en casa la valoraría más, pero tampoco es que sea una de las marchas que más me gustan. Pero bueno, tampoco es que me disguste. Tan sólo es que no la encuentro tan atractiva como miles de personas dicen. Eso sí, sirve para reencontrarte con algunos amigos que no ves habitualmente, lo cual siempre está bien.
Las fotos que acompañan el post de hoy las saqué en la Bi-Bi del año pasado y sirvieron para ilustrar un reportaje en www.arueda.com.
Y hablando de marchas cicloturistas (o ciclodeportivas, si preferís). Qué pasada el poder de atracción de la Quebrantahuesos. Abrieron el plazo de inscripción el lunes pasado a las 10 de la mañana, y si no llega a ser por un problema técnico informático se hubiesen cubierto las 8.500 plazas ¡en hora y media! El lunes que viene vuelven a abrir la inscripción, con todo solucionado, esperemos.
Yo recuerdo que mi primera QH fue en 1992, creo, en su segunda edición, y estuvimos unos 700 más o menos. Yo creo que aquellos años se disfrutaba más de la marcha. Era diferente. Ahora es mucho más grande todo, y eso hace que, por ejemplo, el pasillo de animadores en el Portalet o el Somport sea de poner los pelos de punta a los participantes. Es algo inolvidable, lo reconozco.
Bueno. Para los que se queden sin dorsal, y no les importe pagar algo más por un paquete completo con un Hotel bueno, que miren en Giant Tours.

Tardes de siesta

Como cada vez soy más vago, rebusco entre mis viejos escritos para no tener que escribir más, y recupero hoy una de mis columnas "Desde el Col del'Agonistic" que escribía para "Ciclismo a fondo" cuando esta revista era lo que era. En concreto este texto se publicó en el nº11 del especial "Cicloturismo a fondo" en septiembre de 1999 y lo escribí justo dos días antes de que nuestro querido Fernando Escartín, un ciclista correoso y sufridor donde los haya, ganara su etapa en el Tour de Francia de aquel año.

TARDES DE SIESTA

Por fin llegó el verano. Jornada intensiva en el trabajo, más tiempo para entrenar, nuevas marchas por conocer y tardes para sestear viendo el Tour por la tele. Marcial llega a casa un mediodía con prisa para comer. Hoy es la etapa reina en el Tour y no hay que perderse ni un kilómetro pues puede haber cambios en la general. Come rápido un buen plato de macarrones –mañana tiene previsto un último entrenamiento de fondo antes de acudir el fin de semana a una marcha importante- y un poco de pescado. De postre un yogur que se lo lleva al salón para encender la tele. Ya deben de estar subiendo el Galibier y no es plan perderse una ascensión tan mítica. Marcial acaba el yogur y se acomoda en su sofá con el mando en la mano. Sabe bien que a María, su mujer, no se le ocurriría cambiarle de canal en una etapa tan trascendental, pero, por si acaso, más vale mando en mano que ciento volando.

Los Pedros de "la 2" siguen con su rollete de todos los días: que si éste corredor va bien, que si el otro español puede mejorar su clasificación, etc. Pero Marcial no les hace mucho caso. Él es un aficionado entendido y ya ha subido el Galibier y el Alpe d’Huez en más de una ocasión. ¡Qué le van a contar a él estos dos! Todavía Perico, que ha sido uno de sus ídolos, puede; pero el bigotes que no se ha montado nunca en una bici, ¡venga ya! Le va a enseñar algo a él de ciclismo. Vamos hombre. Marcial sonríe y se estira un poco más en el sofá. Meta a ochenta kilómetros. Unas dos horas largas de carrera todavía.

Marcial coge el periódico para hojear un poco las páginas de deportes. Los españoles no van mal en la general y hoy es un día propicio para Escartín. "A ver si gana una etapa el hombre de una vez, que se la merece desde hace años", piensa en voz alta Marcial. -¿Qué dices, churri?- pregunta María, -Nada, nada, pichurri- contesta él, y sigue mirando el periódico con un ojo mientras con el otro intenta seguir la carrera.

Un ataque de un corredor italiano hace que instintivamente se le tensen los músculos de las piernas. Se acaricia los gemelos dándose un ligero masaje. Marcial se mira la pierna. Está orgulloso de su tono muscular, de su piel suave y morena, sin un solo pelo, que es la envidia de María, quien se tiene que depilar más veces que su marido.

Mientras sigue las evoluciones de los grandes del Tour aprovecha para hacer un pequeño estiramiento del gemelo derecho, ya que últimamente le ha dado un poco de guerra en las salidas en bici. La carrera vuelve a estar controlada y la ascensión sigue a ritmo. Marcial se esfuerza en recordar en qué parte de la ascensión están y de vez en cuando una curva o un paisaje le trae recuerdos de sus ascensiones a este gran puerto. ¡Cuánto daría por poder estar allí! Pero este año tiene trabajo y no ha podido tomarse unos días para ir al Tour. Lástima.

Marcial deja el periódico en la mesa y se repantiga en el sofá. Un largo bostezo le recuerda lo mal que ha dormido la pasada noche, pero no quiere echarse la siesta hoy. Hoy no, etapa reina. Es algo sagrado. La carrera está a cuatro kilómetros de coronar la cima y Marcial piensa en el recorrido de la marcha que va a hacer el domingo. No es que sea muy dura, pero hay un puerto que le tiene un poco preocupado por los problemas del gemelo de la pierna derecha. Ya tiene montado en la bici un tercer plato y si ve que la pierna le da guerra no tendrá reparo en meterlo. Otro bostezo. Marcial cruza los brazos y sin darse cuenta se le cierran los ojos. Está pensando en sus cosas y apenas se acuerda del Tour, de la etapa reina, de Escartín. Hace rato que no escucha lo que dicen los Pedros de "la 2", que nadie sabe cómo pueden aguantar tantas horas todos los días hablando sin parar y sin repetirse.

De repente algo cruza fugazmente por la mente de Marcial y abre los ojos. "Casi me duermo" piensa mientras ve a Escartín que sigue en el grupo bueno. Marcial ha dormido tan mal esta noche, y tiene que descansar para el entrenamiento de mañana. María sí que se ha dormido, pero a ella no le interesa demasiado el Tour, al contrario que a Marcial. Y es la etapa reina. No se puede dormir. Se acaricia de nuevo el gemelo y se concentra en la carrera. Ya están coronando el Galibier y el descenso es siempre espectacular y hay que verlo por encima de todo. Marcial se acomoda en el sofá para estar más a gusto y no perderse nada. Es la etapa reina, y está Escartín bien situado.

-Marcial, ¿vamos a salir? -La voz de María le despierta de sopetón. En la tele no están Escartín, ni los Pedros, ni los Alpes. Marcial mira el reloj. Son las seis y media. La etapa ha terminado hace ya rato y no sabe ni quién ha ganado. Se pone en pie de un salto para ir a escuchar la radio y con el ímpetu se le sube la bola del gemelo derecho. El dolor es insoportable y se cae al suelo torciéndose el tobillo izquierdo. Adiós etapa reina, adiós entrenamiento, adiós marcha del domingo. Tardes de siesta.

(c) 1999. Javier Sánchez-Beaskoetxea

Nuevos colegas bajo la lluvia

Hoy ha llovido mucho. Nada nuevo bajo el invisible sol aquí en Euskadi desde hace semanas. Ya no sé si algún día volveremos a salir en bici con calor y bajo el sol.

Bueno, pues como mis colegas de la S.C. Bilbaina son unas "nenazas" (dicho sea en tono coloquial siguiendo la habitual broma que hacemos) y no ha salido ninguno, he salido solo, y cuando me acercaba a Amorebieta, ya mojado aunque sin frío aún (he salido forrado de ropa), me he acordado de que unos foreros del ForoMtb habían organizado una kdd en Amorebieta para rodar juntos, así que al ver que había un grupo de cicloturistas, les he preguntado si eran ellos y como sí que eran me he unido a la salida.

Hemos rodado juntos una hora y algo, y todo el rato lloviendo. Pero he conocido a algunos nuevos colegas con los que salir a rodar algún día, cosa que siempre es interesante.

La foto la he cogido del foro y es del amigo "Harek", de Castro, con el que he charlado un ratito. El que rueda conmigo es "Comeso", un madrileño que vive en Castro también.

Bueno, han sido 75 km y los pies congelados, pero por lo menos he entrenado algo y así no estoy tantos días sin poder entrenar algo de fondo, pues para Flandes me quedan menos de dos meses.

Qué duro es ser ciclista, aunque la vida muchas veces es mucho más dura y esta semana me he enterado de que un amigo nuestro de la bici está fastidiado de salud. Seguro que él hubiese dado lo que fuera por haber pasado hoy frío en lugar de estar en el Hospital haciéndose pruebas. Que te mejores rápido Tango.

Una bici en el fondo del Océano Antártico

Acabo de terminar de leer dos interesantes libros sobre la expedición a la Antártida que Ernest Shackleton lideró entre 1914 y 1916.
Uno es "Atrapados en el hielo", de Caroline Alexander, publicado por Planeta, y que incluye muchas de las fotografías que el australiano Frank Hurley tomó durante el viaje.
El otro está editado en España por Desnivel y se titula "Lecciones de liderazgo: las diez estrategias de Shackleton en su gran expedición antártica", y es de Dennis Perkins y otros autores.
Hay que empezar diciendo que la expedición en sí misma fue un rotundo fracaso, pues Shackleton pretendía ser el primero en atravesar el continente antártico y no pudo ni siquiera tocar tierra al quedar su barco, el hermoso velero "Endurance", atrapado en la banquisa de hielo hasta que la presión del mar helado lo destrozó.
Pero ese en teoría fracaso fue el inicio de una aventura épica por la que Ernest Shackleton pasó a la historia como un líder fuera de lo común que logró salvar a todos sus hombres tras pasar veinte meses perdidos entre los hielos. Primero vivieron con cierta comodidad en su barco hasta que el hielo se cobró su tributo y aplasto al buque y lo hundió en el Océano helado. Luego sobrevivieron varios meses sobre los témpanos de hielo derivando poco a poco hacia el norte, hasta que el hielo se resquebrajó tanto bajo sus pies que tuvieron que embarcarse en los frágiles botes del "Endurance" en una peligrosa travesía hasta la Isla Elefante, un pico de la Antártida al sur de Cabo de Hornos.
De allí, Shackleton y algunos hombre realizaron una fantástica navegación a vela de 16 días en uno de los botes hasta la Isla San Pedro, único lugar donde podían encontrar ayuda pues allí había una base ballenera noruega. En este viaje sobrevivieron a una enorme tormenta que hundió a un gran vapor de 500 Tm que navegaba más al norte que ellos. Luego, tras desembarcar en una punta de la Isla San Pedro, Ernest Shackleton junto a dos hombres caminaron sin parar durante 36 horas entre montañas de hielo hasta llegar a la base noruega, a la civilización, donde pudieron por fin decir al mundo que estaban vivos. Aún tardó Shackleton varios meses en poder conseguir un barco capaz de atravesar los hielos para llegar a la Isla Elefante y encontrar, con gran alivio, que todos sus hombres seguían vivos tras casi dos años en unas condiciones durísimas y con una alimentación deficiente casi a base de carne de pingüino y de foca.
La aventura en sí misma fue un éxito de la voluntad y la perseverancia humana, y de la confianza ciega de Shackleton en sus propias posibilidades de sobrevivir.
Pero viene este post a cuento aquí, en un blog de cicloturismo, porque en el libro he leído una frase que contaba cómo uno de los hombres de la expedición, Thomas Orde-Lees (en la foto), un hombre atlético, amante de deportes como el esquí y la bicicleta, se llevó a la expedición su bici y mientras el barco estaba entre los hielos él se dedicaba a salir por la banquisa a dar excursiones con la bici, hasta que un día se perdió y tras encontrarle Shackleton le prohibió salir del barco en la bicicleta.
Así que allí quedó esa histórica bici, entre los restos del "Endurance" en el fondo del Antártico.
¡Qué bonita historia! ¡Cuánto valor había en aquellos hombres que poco después de regresar a la civilización estaban casi todos en diferentes frentes de la I Guerra Mundial!

Capilla Solferino (Luz St. Sauveur)

Por extraño que parezca en alguien al que le gustan tanto los Pirineos, nunca había estado en la zona central de la cordillera en invierno.

Así que, para corregir esto, en Navidades me fui con mi hijo unos días a Luz St. Sauveur, al pie del Tourmalet, a ver Gavarnie bajo el hielo.

Entre otras fotos saqué ésta de la Capilla Solferino desde las termas de Luz (qué buenos baños nos dimos en la piscina, por cierto).

Esta Capilla que domina el pueblo la mandó construir Napoleón III para celebrar una feliz victoria para él.

Me gusta la foto porque a pesar de la grandeza de las edificaciones humanas, su lugar se relativiza al compararlas con las gigantescas construcciones de la naturaleza.

Está tomada con mi Canon 20D y un teleobjetivo Canon 70-200 en posición 70 mm, con una apertura F/4 y una velocidad de 2 segundos a 100 ISO. Por supuesto con trípode.

Unai Basurko ya está en casa

Unai Basurko atracó ayer con su Pakea-Bizkaia en el puerto deportivo de Getxo, y ya está en casa tras más de dos meses metido en ese cascarón en el que se convierte un barco, pese a que sea tan bonito como el Pakea-Bizkaia.
Fue una lástima la rotura del timón de estribor y la consiguiente decisión de abandonar la regata Vendee-Globe, la prueba deportiva más dura del mundo, una vuelta al mundo a vela en solitario y sin escalas.
Unai abandonó cerca de Ciudad del Cabo y ha regresado él solo desde allí a Bilbao sin forzar el barco. Un mes más de travesía para mascar y digerir la decepción y hacer planes para el futuro
De la dureza de la regata de esta edición tenemos como muestra el que de los 30 skippers que salieron, ya sólo quedan 12 en carrera, y a los últimos les queda casi la mitad del recorrido.
Así que Unai no debe sentirse decepcionado. Lo normal es que en esta regata no termines en tu primera participación, y así mantienes el sueño de querer terminarla unos años más, hasta el siguiente intento.
Ahora le tocan días de descansar, arreglar el barco y decidir cuáles serán sus próximo retos.
En el mapa podéis ver cómo están ahora los 12 aventureros que quedan en competición. En primer lugar va el francés Michael Desjoyeaux (el punto verde), que al de un día de salir tuvo que volver al puerto de salida para arreglar una rotura (ése es el único punto donde pueden recibir asistencia externa) y tomó la salida de nuevo con dos días de retraso, y así y todo para cuando llegó a Sudáfrica ya estaba en cabeza.
Michael ya está llegando al Ecuador en el Atlántico de camino a casa, mientras que Raphael Dinelli, el último, aún está en mitad del Pacífico Sur.
Les queda mucho por delante. Que tengan buen viento y mucha suerte.
http://www.vendeeglobe.org

Solo ante el peligro

Os posteo mi último artículo publicado en Pedalier en diciembre 2008. Ya sé. Empiezo a desvariar. Será la edad.

SOLO ANTE EL PELIGRO
(Escrito tras estudiar el perfil de un puerto de 1ª y ver la peli de Gary Cooper simultáneamente.)


-Javi. Te llamo para avisarte de que Arturo también va a participar.
-Gracias por decírmelo -contesté mientras colgaba el teléfono.
Arturo "el duro" había vuelto y por lo visto tenía aún intactas las ganas de vengarse de mí por la insultante derrota que le había infligido en el campeonato de montaña de nuestro club el año pasado. Desde aquel día Arturo había estado lesionado, sin duda por el sobreesfuerzo que tuvo que hacer para seguirme en las duras rampas de aquel puerto, y cuando no le quedó otro remedio que dejarme ir, sus últimas palabras fueron de venganza.
Y ahora había regresado.
Miré el reloj. Eran la diez de la noche. Las campanas de la iglesia comenzaron a repicar. Quedaban exactamente 30 días y 12 horas para que nos enfrentáramos de nuevo. Debía aprovechar bien esas pocas semanas para prepararme lo mejor posible.
Mi mujer al enterarse de la noticia se echó a llorar.
-Cariño. No vayas. No merece la pena. Te va a destrozar, piensa que has estado con gripe estas semanas y no has podido entrenar apenas -me decía entre sollozos.
-Lo siento, nena, pero he de ir. No lo entiendes. Si no me presento, Arturo "el duro" se hará el dueño del campeonato. Alguien debe frenarle, y de nuevo me toca a mí -le contesté mientras miraba una vez más el reloj.
Los siguientes días intenté convencer a mis amigos para que me echaran una mano. Pero ya sabía que iba a ser difícil.
-Me gustaría ir, Javi. Pero mi mujer va a dar a luz la semana que viene.
-Lo lamento, pero ese día son las fiestas del pueblo y, ya sabes cómo se ponen los chavales.
-Quisiera ayudarte Javi, pero...
Era inútil. Nadie iba a poder ayudarme ante Arturo, y lo comprendía.
Seguí entrenando con firmeza los días siguientes. Ya me conocía de memoria todos los recovecos del puerto donde nos íbamos a enfrentar y en los que Arturo "el duro" podía tenderme una emboscada.
-Javi, te llamo para avisarte de que José Luis va a ir con Arturo.
-Gracias.
José Luis había ganado tres veces el campeonato y era un tipo muy peligroso. Las campanas repicaron diez veces. Sólo faltaban tres días y 12 horas para la llegada de Arturo.
Había revisado cientos de veces mi bici para tenerla a punto y había mandado ponerle un tercer plato en la recámara por si me quedaba sin municiones.
El día antes cambié las dos cubiertas. No quería que se me pinchara mi arma en el peor momento. Limpié y engrasé la bici por última vez, la tapé con su funda y me acosté a las diez en punto. Sólo faltaban doce horas.
Apenas dormí esa noche. El reloj avanzaba despacio y su tic-tac retumbaba en mi cabeza como las campanas de la iglesia.
A las siete en punto me levanté. Desayuné algo ligero y desenfundé la bici. Mientras las campanas de la iglesia llamaban para la misa de las ocho me dirigí pedaleando hacia la estación, donde habíamos quedado, mientras mi mujer se despedía de mí por la ventana.
El tren de las nueve llegó, como siempre, puntual. Se abrieron las puertas y Arturo y José Luis salieron con sus bicis relucientes en la mano.
El saludo fue frío y silencioso. Montamos y sin más demora nos dirigimos hacia el puerto en el que se iba a dirimir el duelo.
A las diez en punto se dio la salida. José Luis me atacó antes siquiera de que yo hubiera metido el pie en el pedal. Me esperaba algo así.
Arturo cogió su rueda y entre los dos descargaron casi toda su artillería contra mí. Enseguida nos quedamos los tres solos, pues el resto de la gente que había tomado la salida se retiró ante esos ataques desaforados.
Aguanté bien los primeros envites, y tras un momento de duda decidí que debía probarles. Bajé un par de coronas en una rampa fuerte y José Luis cayó desplomado dejándonos solos a Arturo y a mí.
Arturo quería zanjar rápido el asunto y decidió atacarme sin descanso durante más de un kilómetro. A duras penas pude esquivar sus disparos y él al verme en aprietos se envalentonó.
Craso error.
En la rampa más dura, a menos de un kilómetro de la llegada, Arturo "el duro" apretó el gatillo de su “ergopower” con todas sus fuerzas. Por un instante me tuvo contra las cuerdas. Ya casi no podía resistir cuando, de repente, Arturo "el duro" se quedó sin munición y acabó tirado en la cuneta en tanto que yo pude emplear la recamara para engranar mi tercer plato.
En mal estado pero victorioso llegué a la meta. Mientras me ayudaban a bajar de la bici pedí un teléfono.
-Cariño, ya vuelvo a casa. Enciende el calentador.

Por fin puedo entrenar algo

Por fin. Por fin he podido empezar a salir un poco en bici.

En mi planificación para la temporada cicloturista 2009 entraba el no hacer nada durante todo noviembre y empezar a hacer kilómetros en diciembre, pues el Tour de Flandes es a primeros de abril y ya que voy a ir quiero hacer el recorrido largo, el mismo que los profesionales. Mitómano que es uno.

Pero entre que desde mediados de octubre ha llovido en Bilbao ¡60! días seguidos (se dice pronto) y entre que mis nuevas obligaciones docentes me llevan tiempo (sobre todo de estudiar), no he tocado la bici hasta estos días de finales de diciembre.

Pero bueno. Ya tengo experiencia de hacer brevets de 200 km con sólo 500 km de entrenamiento y conozco mis límites y cómo tengo que rodar.

Así pues, bienvenida sea esta temporada 2009 y que la disfrutemos mucho.

Solsticio de invierno en el Gorbea

Bueno. Un año más hemos cumplido la tradición y hemos subido a la Cruz del Gorbea a ver la puesta del Sol el sábado más cercano al Solsticio de invierno.

Este año hemos tenido mucha suerte, pues tras dos meses, se dice pronto, en los que ha llovido todos, repito, todos los días, por fin este fin de semana ha cambiado el tiempo y parece que vamos a tener unos pocos días soleados por Euskadi.

Y hemos tenido suerte, además, porque el año pasado no pudimos subir a la cruz pues había hielo. Esta vez había algo de nieve un poco helada, pero se podía pisar con cierta seguidad, la necesaria teniendo en cuenta que el descenso lo hacemos con linternas.

¡Qué bonito estaba el Gorbea! ¡Qué ocaso! ¡Cuántas estrellas! Qué bonito estaba todo!

Y después a merendar al refugio. Una tarde completa.

Hasta el año que viene.